保监会发出“解禁令” 网销保险重新亮相天猫旗舰店

从本届上海宝马展工程机械展参展企业放出的展示亮点来看，电气化解决方案占到了极大多数。

全新升级的QY40KC KC_1的推出，更见徐工起重做应用领域专家的决心坚守。20多年来，即便是已经成为用户口中用不毁的产品，徐工起重仍然在通过对K系列不断地升级创新，保障用户价值，提升用户效益。

全新升级后的徐工QY25KC KC_1的推出，更见徐工起重致力于提升用户价值的理念坚守。智能化运行系统确保设备的远程运维和实时监测，真正实现了产品需求源于市场再还原到市场的良性闭环……通过数字化、智能化进行驱动发展的徐工起重，已经实现构建了一套从起重机零部件到整机，涵盖研发、制造、测试、应用等全面的智能化可靠性保障体系。相信KC_1系列产品将会在徐工集团三高一可高质量发展战略指引下，不仅继续传承使命，更会智创新生，成为新时期市场和用户创造未来的更佳拍档。从最初简单的小吨位吊装到大吨位应用再到如今更强悍、更高效、更保值，KC_1在KC系列的基础上实现了延续和攀升，正如徐工机械副总裁、起重机械事业部总经理孙建忠所言，KC新品必将重新定义起重机‘高性价比新标准，并将其直观的体现在产品品质之上、体现在用户价值提升之上。KC_1不仅充分嫁接G一代高端原创技术平台，在产品性能上实现全面迭代升级。

从K到KC再到KC_1，徐工起重对于一个系列产品的极致追求，让全球用户看到了徐工起重为用户不断提供最佳拍档的坚定信念，感受到了徐工起重向更高产品品质迈进、加大对应用领域深刻认知的决心。同时，其充分借助徐工起重智能化生产体系，通过数字技术与产品的深度融合实现产品创新：3个数字化车间9条智能化生产线保障了产品制造的一致性。2020年前8个月挖机累计总销量达210474台，同比增长28.8%，已占到2019年全年销量的89.3%，已超2018年全年挖机销量。

中挖(20~30t)销量为5391台，同比增长80.5%。本月，中挖同比涨幅最大，而且是2020年以来同比涨幅最大的月份，超80%。受全球疫情等诸多不确定因素影响，2020年的挖机出口市场也始终存在不确定性。8月挖机销量又双叒叕超越期待。

在国内疫情防控常态化下，国内融资环境好转，基础投资增速高攀促使挖掘机行业景气周期持续延长，因此，不少业内人士预计挖掘机行业未来几个月仍将保持增长态势。今年1-8月，挖机累计出口销量为20252台，同比增长20.8%，较2019年同期27.5%的同比涨幅下降6.7个百分点。

其中，8月小挖市场占比较7月无变化，而受益于8月正处施工建设好时期，加之棚改、老旧小区改造等能直接看到工程量的延续性项目的加快推进，使得中挖市场需求提升，成为了今年以来市场占比最高的月份。吨位结构：中挖继续复苏从吨位结构来看，8月大挖(≥30t)销量为2543台，同比增长35.1%不仅扛得住近距离的重载吊重，又能保证设备远距离吊载的稳定，提升了上车的吊装作业能力。采用了潍柴WP12.375E50发动机+法士特10挡变速箱的黄金组合动力及传动系统 ZTC800E653起重机采用了潍柴WP12.375E50发动机+法士特10挡变速箱的黄金组合动力及传动系统，动力有保障，多档位变速箱可以适应各种工况，可实现最佳的性能匹配与燃油经济性。

值得一提的是，中联重科ZTC800E653起重机的负重转场能力出众，除了可携带吊钩、副臂之外，还可以自带15t的配重以最高30km/h的速度长距离行驶，这也是令客户称道的优势之一。产品配置可随车行驶的9.5m加长臂，能搭配17.5m副臂使用，最大作业起升高度可达86m，最大吊载2t，起重性能超过行业主流水平。中联重科汽车起重机进行吊装任务 参与施工的众多中联重科汽车起重机中，ZTC800E653的表现尤为抢眼，是本次维修工程的中坚力量，其出色的吊装性能得到业主方和施工方的一致认可。车身左右两侧各有一个下置大工具箱，用户可以在里面存放工具、油品等物品。

采用中联重科研发的第四代50t四桥重型汽车底盘 起重机专用底盘是决定其性能的关键部件，ZTC800E653起重机采用中联重科研发的第四代50t四桥重型汽车底盘，由高强度合金钢材焊接而成。近年来，80t汽车起重机市场呈现一片红海，各大厂商均在此布局，新品迭出。

该产品在元件设计、管路优化等方面的改进，使得产品的综合油耗比业内同类产品低20%左右，能为用户赢得更多的收益。【第一工程机械网 原创】9月的天气秋高气爽，全国各地一派繁忙的施工景象。

中联重科ZTC800E653起重机 ZTC800E653起重机，能吊、能跑、能爬坡、省油、好操作、转弯灵活，是中联重科多年的技术积淀与积累的体现。整车最高行驶速度可达90km/h，最大爬坡度为40%。这款起重机不仅技术含量高、性能出色还应用广泛，非常适合已拥有中、小吨位车型的用户选购。悬架系统是起重机底盘主要系统之一，这款产品的前桥采用纵置钢板弹簧悬架，后桥悬架采用橡胶簧+V型推力杆结构，相比传统的板簧悬架可有效改善车辆的行驶平顺性、提高车辆的操纵稳定性，从而更好地保证行驶安全。中联重科ZTC800E653的主臂长12.5m，全伸臂58.5m，最大吊载9.8t。上车设计：加强型结构件，吊装性能强要干吊高的活，吊臂自然要长。

产品采用H型支腿，强度比上代产品提升了15%，拥有6.38m纵向跨距和8m最大横向跨距。据官方介绍，这款重型汽车底盘的路面适应性极为出色，自2010年推出以来已跑遍国内大江南北，深得用户的信赖。

起重机配置行业独有的双回转驱动系统 起重机配置行业独有的双回转驱动系统，承载能力更强，回转更平稳。驾驶室内部空间较大、视野开阔，采用人性化的设计理念。

一二桥车轮采用385/95R25全钢子午线轮胎为了获得更好的舒适性和耐用性，ZTC800E653起重机的一二桥车轮采用385/95R25全钢子午线轮胎，其接地面大、承载高，在公路、工地使用时相比普通轮胎附着力更强，更耐磨损。它充分了解用户的实际需求，融入多项最新科技成果，全面提升内在品质，可谓80t起重机中的精品。

在辽宁锦州港煤炭码头，6台中联重科汽车起重机正高效地执行码头筒仓维修工程的吊装任务。中联重科ZTC800E653汽车起重机 ZTC800E653汽车起重机是中联重科新推出的80t产品，一经上市便引起业内客户的关注。ZTC800E653起重机采用智能化多功率模式的节能系统 ZTC800E653起重机采用智能化多功率模式的节能系统，作业平均油耗为4.5L/h。它采用行业首创4桥50t(自重50t)重型承载底盘，全配重28t，主臂全伸达58.5m，最大起重能力80t，最大工作半径56m，可广泛适用于建筑工地、城市改造、交通运输、港口、桥梁、油田、矿场等工况和其它复杂的作业环境。

下车：专用底盘，舒适、耐用、稳定ZTC800E653起重机拥有轿车级豪华驾驶室，车内配有气悬浮座椅，提高驾乘舒适性。该产品采用400L的大续航油箱 该产品采用400L的大续航油箱，增强了设备连续作业时间。

产品采用H型支腿，强度比上代产品提升了15% 80t位起重机的工作强度都很大，要能吊高吊远，承重部件必须过硬。车体尾部标配了倒车影像，方便驾驶员观察车后的情况 这款起重机在车体尾部标配了倒车影像，方便驾驶员观察车后的情况，避免意外事故发生。

该设备的上下车均配有冷暖空调，让驾驶员工作更加舒适。中联重科ZTC800E653吊臂 产品的U型主臂经过轻量化设计，采用比传统臂头更薄的单板式臂头以及紧凑式臂尾结构，在保证强度的基础上降低了整体重量，让作业过程中的提升、回转、变幅等动作表现得更加平顺，直接为操作手带来了细腻的起吊体验。

ZTC800E653起重机的总配重高达28t ZTC800E653起重机的总配重高达28t，包括：自带配重3t、5块4t活动配重和2块2.5t边配重，为行业同级产品中最重。特别优化了吊钩换倍率结构装置的便利性 该产品特别优化了吊钩换倍率结构装置的便利性，将原来笨重、易打扭的楔套+4V绳索，改为轻便、防扭、防陷绳的行业独有便捷绳头+K7绳索，使得设备作业效率更高，也更安全。主卷扬单绳最大速度为130m/min，起臂时间为60s，全伸臂时间为480s，属于这一产品行业主流水平。接下来，小编为您详细介绍一下这款产品的主要特点。

发动机具有高原模式和ECO省油模式开关，驾驶员可根据不同工况来选择合适的档位。此外，该起重机配备了无线遥控器，使用它仅需一个人就能快速完成配重的安装，非常方便。

小编认为，只有真正地了解市场，理解吊友们的需要，才能开发出好的设备ZTC800E653起重机的总配重高达28t ZTC800E653起重机的总配重高达28t，包括：自带配重3t、5块4t活动配重和2块2.5t边配重，为行业同级产品中最重。

一二桥车轮采用385/95R25全钢子午线轮胎为了获得更好的舒适性和耐用性，ZTC800E653起重机的一二桥车轮采用385/95R25全钢子午线轮胎，其接地面大、承载高，在公路、工地使用时相比普通轮胎附着力更强，更耐磨损。它采用行业首创4桥50t(自重50t)重型承载底盘，全配重28t，主臂全伸达58.5m，最大起重能力80t，最大工作半径56m，可广泛适用于建筑工地、城市改造、交通运输、港口、桥梁、油田、矿场等工况和其它复杂的作业环境。

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